คณะกรรมการความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (คปอ. รฟม.) ลงพื้นที่ติดตามผลการดำเนินงานด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ตลอดจนปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ในการปฏิบัติงาน ณ พื้นที่ก่อสร้างสถานีศรีแบริ่ง สถานีศรีด่าน และสถานีศรีเทพา ซึ่ง คปอ. รฟม. ได้เน้นย้ำให้เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานทุกคนปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการเกิดเหตุจากพายุฤดูร้อน และมาตรฐานการทำงานบนที่สูงอย่างเคร่งครัด เพื่อความปลอดภัยแก่ตนเอง คนรอบข้าง รวมถึงผู้สัญจรโดยรอบเป็นสำคัญ ทั้งนี้เพื่อให้สอดคล้องตามประกาศ “ปฏิญญาว่าด้วยความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน Zero Fatal Accident” ณ วันที่ 4 พฤษภาคม 2561 สามารถติดตามข้อมูลข่าวสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง เว็บไซต์โครงการ www.mrta-yellowline.com และ Line Official : mrtyellowline

วันนี้ (28 เมษายน 2563) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ร่วมสนับสนุน จส.100 ในการจัดทำกล่องป้องกันด้านหน้าครึ่งบนร่างกายสำหรับการตรวจคัดกรองผู้ป่วยติดเชื้อทางเดินหายใจ (3D OPubs) จำนวน 28 ชุด

โดยนางสาวจิรฐา วัฒนประดิษฐ์ ผู้อำนวยการกองสื่อสารองค์กร สำนักผู้ว่าการ รฟม. เป็นผู้แทนมอบให้แก่ คุณอัจฉรา บัวสมบูรณ์ วันทนียกุล ผู้ช่วยผู้อำนวยการ จส. 100 เพื่อมอบให้แก่โรงพยาบาลละแม จังหวัดชุมพร โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบล และสำนักงานสาธารณสุข จังหวัดปราจีนบุรี ซึ่งการจัดส่งอุปกรณ์ดังกล่าว เป็นการรวมพลัง ปันน้ำใจ ส่งต่อความห่วงใยและความปรารถนาดีไปยังบุคลากรทางการแพทย์ของโรงพยาบาลทั้งสองจังหวัด ต่อไป

วันนี้ (23 เมษายน 2563) นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พร้อมด้วย คณะคณะกรรมการตรวจการจ้าง รฟม. ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าการดำเนินงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง บริเวณสถานีพัฒนาการ สถานีกลันตัน ศูนย์ซ่อมบำรุงฯ และอาคารจอดแล้วจรใกล้กับสถานีศรีเอี่ยม

          โดย นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ได้กำชับและเร่งรัดให้ผู้รับสัมปทานดำเนินงานก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนและระยะเวลาที่กำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งานก่อสร้างอาคาร Main Workshop ที่อยู่ในบริเวณศูนย์ซ่อมบำรุงฯ เพื่อเตรียมพร้อมรับรถไฟฟ้าขบวนแรกที่กำลังจะมาถึงประเทศไทยในช่วงปลายปี 2563 ทั้งนี้ ปัจจุบันโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ มีความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธา 55.67% และงานระบบรถไฟฟ้า 50.02% (ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2563) ติดตามข้อมูลข่าวสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง เว็บไซต์โครงการ www.mrta-yellowline.com และ Line Official : mrtyellowline

เมื่อวันอังคารที่ 25 กุมภาพันธ์ 2563 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จัดประชุมคณะกรรมการกำกับการติดตามตรวจสอบและการปฏิบัติตามมาตรการสิ่งแวดล้อม ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ครั้งที่ 1/2563 เพื่อติดตามผลการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม และมอบใบประกาศเกียรติคุณ รางวัลชมเชย ให้แก่ผู้รับสัมปทานโครงการฯ

นอกจากนี้ คณะกรรมการฯ ได้เน้นย้ำถึงการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) และมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ อย่างเคร่งครัด

     

 

    

รฟม. ให้การต้อนรับ นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง และคณะฯ ในโอกาสติดตามการดำเนินมาตรการลดผลกระทบด้านฝุ่นละออง PM 2.5 และมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2563 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นำโดย นายกิตติ เอกวัลลภ รองผู้อำนวยการโครงการ ด้านบริหารงานก่อสร้าง ร่วมกับ คณะที่ปรึกษา PCYL และผู้รับสัมปทาน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ให้การต้อนรับ  นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง และคณะฯ ในโอกาสเข้าเยี่ยมชมขั้นตอนการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ พร้อมทั้งติดตามการดำเนินมาตรการลดกระทบด้านฝุ่นละออง PM 2.5 และมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้าง บริเวณสถานีศรีนครินทร์ 38 ศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร และสถานีสำโรง ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ

โดยในปัจจุบัน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ได้มีการปิดคลุมกองวัสดุก่อสร้าง ติดตั้งแผงป้องกันฝุ่นละอองเป็นรั้วทึบรอบพื้นที่ก่อสร้าง ปิดคลุมกระบะรถบรรทุกและทำความสะอาดล้อรถก่อนออกจากพื้นที่ก่อสร้างทุกครั้ง และทำความสะอาดถนนตามแนวสายทาง ควบคู่กับการประสานตำรวจจราจรอย่างใกล้ชิดในการเพิ่มความคล่องตัวของการจัดจราจร เพื่อบรรเทาปัญหาจราจรติดขัด อันเป็นสาเหตุหลักของการสะสมปริมาณฝุ่นละออง PM 2.5 ในอากาศ เป็นประจำอยู่แล้ว ซึ่ง อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ได้แนะนำให้โครงการฯ พิจารณาติดตั้งเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงใต้ทางวิ่งเพิ่มเติม เพื่อช่วยลดฝุ่นในชั่วโมงเร่งด่วนตลอดแนวถนนลาดพร้าว ถนนศรีนครินทร์ และถนนเทพารักษ์ และกำกับดูแลงานก่อสร้างบนที่สูงด้วยความระมัดระวังไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อจะการจราจรบนถนนได้