เมื่อวันที่ 8 ก.ค. ที่ตึกช้าง แยกรัชโยธิน นายสาโรจน์ ต.สุวรรณ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า วันนี้ รฟม.จัดประชุมรับฟังความเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 งานศึกษารายละเอียดความเหมาะสม ออกแบบ และศึกษาวิเคราะห์โครงการถไฟฟ้าสายสีเหลืองส่วนต่อขยาย ช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าวถึงแยกรัชโยธิน เพื่อรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตาม
ทั้งนี้ จากการศึกษาส่วนต่อขยายเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยวเช่นเดียวกับสายหลักลาดพร้าว-สำโรง สามารถจุผู้โดยสารได้ 25,000-30,000 คน/ชม./ทิศทาง ด้วยความเร็วสูงสุด80 กม./ชม. โครงสร้างเป็นทางยกระดับตลอดแนวเส้นทาง จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อจากสายหลักที่สถานีรัชดา (YL-01) อยู่ใกล้กับอาคารจอดแล้วจร สถานีลาดพร้าวของรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล ทางวิ่งจะอยู่เหนือแนวเกาะกลางถนนรัชดาภิเษก มีสถานี YLEX-01 อยู่บริเวณหน้าอาคารจอดรถของ สำนักงานยุติธรรม จากนั้นวิ่งไปตามเกาะกลางแล้วเบี่ยงออกจากเกาะกลางไปทางซ้าย เพื่อหลบแนวอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน มีสถานี YLEX-02 ตั้งอยู่บนทางเท้าบริเวณ สน.พหลโยธิน มีสกายวอร์กเชื่อมไปยังสถานีพหลโยธิน 24 ของรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต  ระยะทาง 2.6 กม. งบลงทุน 3,800 ล้านบาท รฟม. จะเสนอบอร์ดพิจารณาในสัปดาห์หน้า จากนั้นเสนอกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และคณะรัฐมนตรีเห็นชอบต่อไป คาดว่าจะก่อสร้างได้ปี 2562 แล้วเสร็จเปิดให้บริการปี 2564

อ่านต่อได้ที่ : https://www.thairath.co.th/content/1330422

รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่ง มวลชน แห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า หลังจาก รฟม. ได้ทำบันทึกข้อตกลงความร่วมมือร่วมกับกรมทางหลวง (ทล.) ขอใช้พื้นที่ก่อสร้างโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง และสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ที่อยู่ในเขตทางกรมทางหลวง เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. ที่ผ่านมา ล่าสุด รฟม. เสนอที่ประชุมบอร์ดเห็นชอบหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (Notice to Proceed : NTP) ให้กับกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR ประกอบด้วย บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด บริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง จำกัด บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด เริ่มนับสัญญาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู อย่างเป็นทางการ นับตั้งแต่วันที่ 29 มิ.ย.2561 เป็นต้นไป รวมระยะเวลา 3 ปี 3 เดือน

อ่านต่อได้ที่ : https://www.thairath.co.th/content/1317731

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า บริษัทฯจะเปลี่ยนบัตรโดยสารประเภทเที่ยวเดียว จากบัตรแถบแม่เหล็ก เป็นบัตรสมาร์ทการ์ดชนิดบาง (Thin Card) ที่มีความบางมากกว่าบัตรแรบบิทการ์ดหรือบัตรทั่วไป เพื่อเปลี่ยนเป็นบัตรเทคโนโลยีที่ทันสมัยยิ่งขึ้นและรองรับการใช้งานในส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสำโรง-สมุทรปราการ ซึ่งจะเปิดให้บริการประมาณปลายปี2561 นี้ และเตรียมไว้สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-คูคต และโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง การเปลี่ยนระบบบัตรโดยสารเที่ยวเดียวนี้บริษัทฯจะเปลี่ยนตู้จำหน่ายตั๋วโดยสารอัตโนมัติทั้งหมดให้เป็นแบบจอสัมผัส (Touch Screen) รวมประมาณ 200 ตู้ และติดตั้งตู้จำหน่ายตั๋วที่มีช่องรับธนบัตรเพิ่มอีก 50 ตู้ เพื่อติดตั้งตามสถานีต่างๆในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส พร้อมกันไปด้วย ซึ่งจะเริ่มทยอยเปลี่ยนตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2561 ใน 8 สถานีแรก คือ สถานีสยาม สถานีช่องนนทรี สถานีกรุงธนบุรี สถานีวงเวียนใหญ่ สถานีตลาดพลู สถานีบางหว้า สถานีอุดมสุข และสถานีแบริ่ง จากนั้นก็จะขยายไปจนครบทุกสถานีโดยมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2561 รวมระยะเวลาดำเนินการ 6 เดือน ทั้งนี้ บริษัทฯจึงได้จัดแผนทยอยสลับเปลี่ยนไปตามสถานีต่างๆ เพื่อให้เกิดผลกระทบกับผู้โดยสารน้อยที่สุด อย่างไรก็ตาม บริษัทฯก็ต้องขออภัยในความไม่สะดวกที่จะเกิดขึ้นในช่วงของการปรับเปลี่ยนระบบบัตรโดยสารบ้าง

อ่านต่อได้ที่ : https://www.thairath.co.th/content/1310569

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความหน้าในการเปิดให้ประชาชนทั่วไปที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐขึ้นได้ทุกสถานีภายในสถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วงตั้งแต่วันที่ 6 ก.ค.-30 ก.ย.นี้ เพื่อให้ผู้ที่ถือบัตรสวัสดิการฯสามารถขึ้นรถไฟฟ้าฟรีได้ตั้งแต่วันที่ 20 ก.ค.เป็นต้นไป โดย รฟม.คาดว่าเมื่อเปิดให้ประชาชนที่ถือบัตรสวัสดิฯจะใช้จ่ายได้ในวงเงิน 500 บาท/ใบ/คน โดยจะใช้กับประชาชนที่ถือบัตรสวัสดิการฯใน 7 จังหวัดคือ กรุงเทพมหานคร นนทบุรี ปทุมธานี พระนครศรีอยุธยา สมุทรปราการ นนทบุรี ปทุมธานี พระนครศรีอยุธยา สมุทรปราการ นครปฐม และสมุทรสาคร ประมาณ 1.3 ล้านคน

นอกจากนี้ ในวันที่ 22 มิ.ย.นี้ รฟม.จะแจกบัตรแมงมุมจำนวน 200,000 ใบ ให้กับประชาชนทั่วไป โดยประชาชน สามารถมาขอรับบัตรได้ทุกสถานีของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งในระยะแรกบัตรแมงมุมจะใช้ได้เฉพาะรถไฟฟ้าสายสีม่วงและน้ำเงินเท่านั้น ระยะต่อไปประมาณเดือน ต.ค.2561 จะสามารถนำบัตรแมงมุมมาใช้ได้กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ และรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)

อ่านต่อได้ที่ : https://www.thairath.co.th/content/1307341

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท ซิโนไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มีความจำเป็นต้องย้ายจุดกลับรถบนถนนลาดพร้าว บริเวณซอยลาดพร้าว 31 (ชั่วคราว) ตลอด 24 ชั่วโมง ตั้งแต่วันที่ 22 พ.ค.61

อ่านข่าวต่อได้ที่: https://www.thairath.co.th

โครงการรถไฟฟ้าใยแมงมุมในเมืองหลวง จัดเป็นอภิมหาโปรเจกต์ของชาวกรุงเทพฯและปริมณฑลที่รอคอยมานานแสนนาน กว่าบุพเพสันนิวาสดวงชะตามาบรรจบให้โครงการก่อสร้างเกิด และผุดเป็นดอกเห็ด เห็นเป็นเรื่องเป็นราว เดินเครื่องก่อสร้างกันอย่างจริงจัง ก็เพิ่งจะมาเกิดในยุคสมัยที่มี ฯพณฯ นายกฯบิ๊กตู่ เป็นนายกรัฐมนตรี

อ่านข่าวต่อได้ที่: https://www.thairath.co.th/content/1253609